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湖州度假村:重磅宣布!暂停生产

来源:丽水新闻网 发布时间:2020-04-09 浏览次数:

突如其来的新冠肺炎疫情打乱了许多企业的运行节奏,国际疫情的伸张更是为全球制造业的生产带来了伟大的打击,作为主要的制造业产业之一,全球汽车产业也按下了“暂停键”。

日本是全球三大汽车生产国之一,在2月份日本八家车企全球生产总量约为187万辆,比2019年同期削减约15%,预计3月份的产量还将会进一步下降。

全球汽车产业按下“暂停键”

当地时间3日,受新冠肺炎疫情导致全球需求低迷影响,丰田汽车公司暂停了日本海内5家工厂,共7条生产线的生产,停产设计最长将连续到本月15日。

据报道,停产时代丰田公司的减产规模约为3.6万辆。零部件厂商丰田纺织公司也已经决议配合丰田汽车公司,从3日起住手车用座椅和内部装饰品工厂的部门生产。与此同时,丰田汽车公司正在追求从日本海内银行获得1万亿日元,约合人民币654亿元的贷款,以应对疫情时代融资成本的上升。

现在,由于外洋零部件供应量下滑,加上消费需求在全球范围内下降,包罗丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经所有宣布将暂停日本海内的汽车生产。

不只是日本车企,在疫情阴霾笼罩下,全球汽车产业按下“暂停键”

美国三大汽车制造商通用汽车、菲亚特克莱斯勒和福特在3月18日决议接受汽车工人团结工会的要求,暂时关闭在北美的工厂。德国三大汽车制造商民众、戴姆勒、宝马也纷纷宣布在欧洲歇工停产。全球汽车产业因此遭受伟大打击。《日本经济新闻》最新预计,2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。

国际疫情伸张 全球供应链面临二次打击

随着复工复产的逐渐推进,中国对全球生产的制约逐渐消退,但疫情在日韩及西欧的扩散,又使全球供应链面临第二轮打击,而且是多点着花。

现在全球存在三大生产网络:以美国、加拿大、墨西哥为焦点的北美产业链,以德国、法国、意大利等为焦点的欧盟产业链,以及以中、日、韩为焦点的东亚产业链。每条产业链上的国家都面临疫情的挑战。

韩国是中国之外疫情最早大规模暴发的制造业大国。疫情在韩国扩散后,韩国最大企业三星位于韩国电子工业中心龟尾市的工厂,被迫中止运营。韩国现代汽车也因员工熏染停产。

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