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八卦热搜:日韩争相研发五代机,遭遇相同难题无法战胜,歼20为何乐成了?

来源:丽水新闻网 发布时间:2020-04-19 浏览次数:

韩国KFX战机


现在第五代战机逐渐最先装备多个国家,然而许多国家并不希望过分依赖入口战机,纷纷抛出了自己的第五代战机研发设计,韩国、日本这两个国家先后推出了KFX、F3隐身战机项目,韩国与日本拥有不俗的科技实力,而且能够为项目提供足够的资金,然则这两个国家的都遭遇了同样无法战胜的难题。


日本F3战机


韩国与日本的第五代战机项目已经启动了数年时间,然则现在依然停留在模子图纸阶段,详细的性能参数迟迟没有确定。韩国的KFX战机形状与F22异常靠近,而日本的F3战机只透露了几张概念图,甚至来气动形状都没有完成设计,日韩两国的第五代战机项目在起步阶段就云云拖沓,主要原因就是他们没有大型风洞来协助设计气动形状。


风洞


在飞机设计师中一直有这样一句话:一架好的飞机是“吹”出来的。飞机设计师在设计飞机时往往会设计多种气动结构与翼型,这些千奇百怪的气动结构都需要在风洞中举行模子测试,确定气动结构存在哪些缺陷与优点,最终才气正式决议飞机的气动结构。美国麦道公司在研发F15战机时,仅机翼就设计了170多种,这些机翼需要在差别的样机上举行风洞试验,仅电费就消耗了300万美元!


歼10在风洞中接受测试


而研发第五代战机需要专门的超音速风洞实验室,制作这种大型风洞需要消耗大量的人力物力财力,现在全球仅有极少数国家拥有超音速风洞实验室,而日本与韩国都没有风洞实验室,他们的设计师想要研发新战机,只能将设计好的模子送到美国或者英国、法国接受测试,而且要支付高昂的用度。一架现代化战机在设计阶段可能会泛起上百种气动形状,都需要一次次的送入风洞中举行测试,若是自己国家没有风洞,那么会极大的延迟初期研发进度。

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